歷經540個日夜艱苦奮戰，6月20日晚10點38分，連淮揚鎮鐵路跨京滬高速高郵匝道（75+128+75）m大跨度連續梁合龍段正式開始澆筑，于6月21日凌晨2:00完成澆筑，順利合龍。該連續梁主跨跨度128米，是連淮揚鎮鐵路揚州段跨高速橋型連續梁中的最長跨度，隨著該節點工程的順利合龍，為下一步向鎮江方向架梁奠定了基礎。 本次澆筑的（75+128+75）m連續梁主墩為654#、655#墩，樁基樁徑為2.0米，樁長96米，中跨合龍段設計長度2.0米，梁高度4.5米，混凝土設計方量37方，采用C60混凝土澆筑。 為確保連續梁安全有序地開展施工，承建方中鐵北京工程局連鎮5標項目部以滿足安全、質量、節點工期為核心，以“統籌規劃、科學組織，標準化作業，有序推進”為原則組織施工生產，堅守安全管理紅線，做到“施工部署合理、系統策劃合理、人員配置合理”。 先后克服了工期緊、任務重、外部施工環境復雜、陰雨天較多等諸多困難，針對連續梁施工各個環節做了針對性施工方案和要求，對每一道工序都實行動態的過程管理和嚴格把控，全方位確保質量一次成優，同時，多次組織現場技術骨干進行專項施工技術培訓，積極探討攻克施工中存在的難點、重點，為確保連續梁順利合龍奠定了良好的基礎。信息來源：揚州高鐵網